Obras de duplicação da PR-323 estão 55% concluídas
As obras de duplicação da PR-323, entre Maringá e Paiçandu, no Noroeste do Estado, completaram nesta semana 55% dos serviços; orçada em R$ 30 milhões, a obra deverá ser concluída até março do ano que vem
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Agência de Notícias do Paraná - As obras de duplicação da PR-323, entre Maringá e Paiçandu, no Noroeste do Estado, completaram nesta semana 55% dos serviços. O Governo do Estado investiu R$ 30 milhões na obra, que deverá ser concluída até março do ano que vem. Além da duplicação de quatro quilômetros, estão sendo construídos cinco viadutos, duas passarelas, três trincheiras e instalação de calçadas e ciclovias.
A expectativa é que a obra de duplicação diminua os congestionamentos e melhore a segurança no trânsito, além de favorecer a atração de indústrias para a região.
A obra segue determinação do governador Beto Richa para que os principais corredores viários tenham maior segurança e facilitem a circulação da produção."Uma belíssima obra, aguardada há muito tempo, que irá desafogar o tráfego de veículos neste trecho. Minha expectativa é inaugurá-la o mais breve possível", disse o governador. A rodovia recebe diariamente cerca de 30 mil veículos.
O funcionário de um abatedouro de Paiçandu, Maurício Gomes, disse que as obras eram aguardadas há tempo pelos usuários da estrada. Ele mora em Maringá e diariamente pega ônibus para trabalhar. "Chego atrasado com a demora dos ônibus. É uma importante via que depois que receber esses investimentos irá melhorar, principalmente porque terá menos congestionamento", disse.
O trecho duplicado é considerado um dos mais perigosos da rodovia. De acordo com estatísticas da Polícia Rodoviária Estadual, na localidade aconteceram mais de 900 acidentes em 2011.
A execução da duplicação está sendo feita pela empresa Extracon Mineração e Obras e a fiscalização e acompanhamento das obras pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER). "Já finalizamos as terraplanagens da estrada e agora começamos a fazer a pavimentação e cobrir as trincheiras com as lajes. Apesar das chuvas do começo do ano, o ritmo das obras está sendo satisfatório e com excelente qualidade", avaliou Osmar Lopes Ferreira, superintendente regional Noroeste do DER.
O prefeito de Paiçandu, Tarcísio Marques dos Reis, disse que, sem a duplicação, o motorista demora 40 minutos neste trecho. "A obra reduzirá o tempo para dez minutos", afirmou. "Trará desenvolvimento para toda a região, irá melhorar a situação para a indústria e o comércio e garantirá mais segurança aos motoristas e pedestres", afirmou Tarcísio dos Reis.
O prefeito de Maringá, Carlos Roberto Pupin, ressaltou que a duplicação daquele trecho da PR-323 é reivindicada pela população há muitos anos. "É importante lembrar que serão construídas ciclovias, passarelas e calçadas, ampliando a segurança dos pedestres", afirmou Pupin.
DUPLICAÇÃO COMPLETA – O governador Beto Richa explicou que técnicos do governo estadual começaram a avaliar o projeto elaborado por uma empresa privada para obras de duplicação da toda a PR-323, no trecho de Maringá a Iporã e até Guaíra. "Depois do estudo pronto, iremos discutir com a sociedade a melhor alternativa para viabilizar a obra, que garantirá ainda mais segurança aos usuários desta rodovia, que tem problemas, muitos acidentes, inclusive fatais", disse o governador. As obras, que são uma revindicação antiga da população, devem ser realizadas por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP).
A expectativa do ciclista Helielton Santos Ribeiro, de 19 anos, é que a construção de ciclovias permita rapidez e segurança no percurso até o trabalho. Ele mora em Paiçandu e percorre de bicicleta cerca de 10 quilômetros diariamente para ir ao trabalho. "Estamos otimistas. Uma estrada com bastante movimento e bem perigosa precisa urgente dessas melhorias", disse.
Os recursos para a duplicação na PR-323 estão inseridos no investimento de R$ 1,2 bilhão que o governo estadual aplicou nos próximos dois anos em obras rodoviárias. O maior recurso, R$ 840 milhões, será aplicado em recuperação e conservação de estradas. Outros R$ 19,5 milhões serão aplicados diretamente em segurança e sinalização rodoviária. Os demais recursos estão destinados para recuperação de pontes, patrulha rodoviária e projetos.
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