Paes e Kassab fazem "vistoria" no VLT do Rio
O prefeito do Rio, Eduardo Paes, recebeu o ministro das Cidades, Gilberto Kassab, para visita às obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), na Praça Mauá, de onde embarcaram na Parada dos Museus e seguiram até a Parada Utopia; a primeira etapa do sistema já entrou em fase de testes e iniciará a operação em abril; o trecho ligará a Rodoviária Novo Rio ao Aeroporto Santos Dumont, com 18 paradas e uma estação; a segunda, Central-Barcas, deverá entrar em operação no segundo semestre; de acordo com a prefeitura, a implantação do VLT tem custo de R$ 1,157 bilhão
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Rio 247 - O prefeito do Rio, Eduardo Paes, recebeu, nesta segunda-feira (7), o ministro das Cidades, Gilberto Kassab, para visita às obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), na Praça Mauá, de onde embarcaram na Parada dos Museus e seguiram até a Parada Utopia. A primeira etapa do sistema já entrou em fase de testes e iniciará a operação em abril. O trecho ligará a Rodoviária Novo Rio ao Aeroporto Santos Dumont, com 18 paradas e uma estação. A segunda, Central-Barcas, deverá entrar em operação no segundo semestre. De acordo com a prefeitura, a implantação do VLT tem custo de R$ 1,157 bilhão, sendo R$ 532 milhões com recursos federais do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade e R$ 625 milhões viabilizados por meio de uma parceria público-privada (PPP) da Prefeitura do Rio.
Com capacidade para 420 passageiros por composição, o sistema poderá transportar até 300 mil passageiros por dia na operação plena. Ao todo, serão 29 paradas abertas e três estações fechadas (Rodoviária, Central e Barcas). A velocidade média do VLT é de 15 km/h. Modal integrador, ele conectará trens, metrô, barcas, teleférico, BRTs, ônibus convencionais, rodoviária, terminal de cruzeiros marítimos e aeroporto em malha que vai funcionar de segunda-feira a domingo, 24 horas por dia.
Antes da visita ao VLT, Kassab conheceu a nova Praça Mauá e o Museu do Amanhã. "É impressionante lembrar o que era essa região há um tempo e ver o que é hoje. Com esse museu, o VLT e com a conclusão das obras de reurbanização, o Rio de Janeiro se transforma e tem um novo marco. Além disso, aqui tem investimento da União, da prefeitura e capital privado, em um modelo de parceria moderno que é o que deve acontecer no dia de hoje", disse o ministro.
O VLT será integrado ao Bilhete Único e terá um novo modelo de pagamento: a validação voluntária. Durante as viagens, fiscais estarão de prontidão nos trens para garantir o pagamento dos bilhetes. De acordo com o presidente da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (Cdurp), Alberto Silva, "em todas essas paradas as pessoas terão a possibilidade de comprar nos terminais de autoatendimento bilhetes para usar dentro do trem". "A passagem vai custar R$ 3,80, que é o preço do Bilhete Único Carioca, dando direito a uma viagem do VLT e mais uma em outro modal de transporte", explicou.
Segundo informações divulgadas pela prefeitura, o VLT é um veículo ecologicamente correto, uma vez que utiliza um sistema próprio de geração de energia pelo solo para circular e não utiliza combustível fóssil, não emitindo gases tóxicos. Outra característica é a presença de três mecanismos de freio: mecânico, motor e de emergência. Além disso, os veículos possuem ar-condicionado de última geração e piso rebaixado, o que garante uma melhor acessibilidade aos vagões.
As estações e paradas ficarão a cerca de 20 centímetros de altura e serão adotadas rampas suaves e antiderrapantes para facilitar o acesso das pessoas com deficiência. Cada plataforma contará com acesso nas extremidades e será dotada de linha de piso podotátil (próprio para deficientes visuais) em toda a sua extensão, além de locais especiais para cadeiras de rodas com cinto de segurança.
*Com assessoria
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