Osório: ampliação da linha 2 do metrô começa em 2017
Secretário estadual de Transporte, Carlos Roberto Osório afirmou que o novo trecho para o trajeto da linha 2 do metrô do Rio será ampliada a partir de 2017; de acordo com o dirigente, o novo percurso terá mais cinco estações; "Essa obra é a mais importante do sistema metroviário do Rio de janeiro e nós temos uma expansão da linha, 2, ou seja, a linha já é concessionada e nesse momento está sendo elaborado o projeto de engenharia que fica pronto em agosto, quando teremos o custo, o projeto e o cronograma de obras", disse ele
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Rio 247 – O Secretário estadual de Transporte, Carlos Roberto Osório, afirmou que o novo trecho para o trajeto da linha 2 do metrô do Rio será ampliada a partir de 2017. De acordo com o secretário, o novo percurso terá mais cinco estações: Catumbi, Carioca, Estácio, Praça da Cruz Vermelha, e Praça XV.
"Essa obra é a mais importante do sistema metroviário do Rio de janeiro e nós temos uma expansão da linha, 2, ou seja, a linha já é concessionada e nesse momento está sendo elabordo o projeto de engenharia que fica pronto em agosto, quando teremos o custo, o projeto e o cronograma de obras", disse ele ao Bom dia Rio.
Segundo Osório, "a intenção do governador Pezão é, ao término das obras da linha 4 do metrô, iniciar as obras da linha 2, mantendo empregos e, claro, servindo a população". "Hoje nós sabemos que a linha 2 está saturada", afirmou.
O secretário reforçou que a ampliação do trecho poderá diminuir os intervalos das duas linhas que já existem. "Essa obra é fundamental porque ela vai permitir que os trens da linha 2, que hoje se entrelaçam com os trens da linha 1, cheguem direto ao centro da cidade, que é o destino da grande maioria dos passageiros. Com isso, nós vamos reduzir os intervalos, a partir da Pavuna", pontuou.
"Isso vai também melhorar a redução dos intervalos da linha 1 e nós vamos poder trabalhar com trens de oito carros. Todas as estações da linha 2 têm trens de oito carros, as da linha 1 têm seis carros. Com essa extensão e com os trens chegando direto no centro da cidade, nós vamos passar a ter oito carros e a previsão é 400 mil passageiros a mais na linha 2", complementou.
O custo da obra será revelado com o projeto de engenharia. "Esse projeto, em termos de infraestrutura no Brasil, é aquele que tem o melhor custo-benefício. São apenas 3,7 km, cinco estações – duas delas já estão prontas, Estácio e Carioca, – que já foi construída duplicada na década de 1970 prevendo a chegada da linha 2", observou Osório.
A expectativa é que parte desse custo seja coberto pela iniciativa privada pela quantidade de passageiros carregados, de acordo com o dirigente. "E isso vai viabilizar a obra em um momento de dificuldade da economia brasileira e, principalmente, do estado".
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