Maior linha rodoviária do mundo começa a operar
Começou a circular a maior linha rodoviária do mundo, ligando Lima, no Peru, ao Rio de Janeiro; o percurso de 6.035 km, que leva cinco dias para ser concluído, cruza cinco estados brasileiros e sete peruanos, passando pela Amazônia e Cordilheira dos Andes, a uma altitude de 4.750 metros; tudo isso a bordo de um moderno ônibus de dois andares da empresa peruana Ormeño, com capacidade para 52 passageiros em leitos e semileitos, equipado com ar-condicionado e calefação, carregadores para celular, banheiros, TV e água
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Rio 247 - Começou a circular a maior linha rodoviária do mundo, ligando Lima, no Peru, ao Rio de Janeiro. O percurso de 6.035 quilômetros, que leva cinco dias para ser concluído, cruza cinco estados brasileiros e sete peruanos, passando pela Amazônia e Cordilheira dos Andes, a uma altitude de 4.750 metros. Tudo isso a bordo de um moderno ônibus de dois andares da empresa peruana Ormeño, com capacidade para 52 passageiros em leitos e semileitos, equipado com ar-condicionado e calefação, carregadores para celular, banheiros, TV e água.
A nova linha passará pelas cidades peruanas de Ica, Nazca, Abancay, Cuzco, Puerto Maldonado e Iñapari. No Brasil, haverá paradas em Assis Brasil, na fronteira entre os dois países, Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá, Campo Grande e São Paulo, antes de chegar ao Rio. O trajeto será feito pela Estrada Interoceânica do Sul, que liga a costa peruana do Oceano Pacífico ao litoral atlântico brasileiro.
Os ônibus partirão às quartas e sábados, às 9h, da plataforma 40 da Rodoviária Novo Rio, com passagens a R$ 760 até Cuzco e R$ 820 até San Izidro, em Lima. As passagens podem ser adquiridas na bilheteria da Crucero Del Norte. Turistas brasileiros podem viajar com passaporte ou documento de identidade nacional (RG). Não é necessário apresentar certificado de vacina contra a febre amarela e nem solicitar visto.
Para os passageiros, a recomendação é de que levem consigo roupas para frio e calor, repelente, protetor solar e labial (lembrando que há mudanças bruscas de temperatura nas passagens pela Amazônia e pela Cordilheira dos Andes). Além disso, a alimentos leves e goma de mascar, para os trechos em que o ônibus atinge alturas muito elevadas nos Andes, já que o movimento de mascar ajuda a equalizar a pressão entre o interior e o exterior do ouvido.
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