Transnordestina permanece em greve
Representantes das classes patronal e trabalhadora não chegaram a um acordo no Ministério do Trabalho (MT); além disso, o Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias de Construção de Estradas, Pavimentação e Obras de Terraplanagem do Piauí (Sintepav-PI) também aderiu à greve; agora, são cerca de quatro mil funcionários de braços cruzados
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Leonardo Lucena_PE247 – A greve dos operários das obras da Ferrovia Transnordestina continua. Representantes das classes patronal e trabalhadora não chegaram a um acordo no Ministério do Trabalho (MT). Além disso, o Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias de Construção de Estradas, Pavimentação e Obras de Terraplanagem do Piauí (Sintepav-PI) também aderiu à greve. Agora, são cerca de quatro mil funcionários de braços cruzados.
Segundo o presidente do Sintepav-CE, Francisco Evandro Pinheiro, a Odebrecht propôs, por exemplo, reajuste salarial de 10,5% e R$ 130 para a cesta básica, enquanto os funcionários pedem aumento de 15% e vale alimentação de R$ 150. “A movimentação dos trabalhadores não é só um ‘simplismo’ de pedir aumento salarial. A Odebrecht não faz o pagamento da PRL (Participação nos Lucros e/ou Resultados) e das horas de produtividade que eram para ser pagas em outubro”, disse Pinheiro.
Conforme o sindicalista, a empreiteira se comprometeu em pagar 80 horas de produtividade semestrais e outras 80 de PLR. “As obras continuam paradas”, acrescentou. Já o presidente do Sintepav-PI, Régis Freire Gomes, disse afirmou que a empreiteira não oferece plano de saúde à classe trabalhadora, outro item que consta na pauta de reivindicações. “A empresa só fica ‘vendendo ilusão’ para os trabalhadores. Promete, promete e nada”, complementou.
A Odebrecht informou através de nota que cumpre com a legislação trabalhista e está aberta ao diálogo. Com base no texto, a empresa declara que tem tido encontros com os sindicalistas no mês desde outubro para negociar todas as reivindicações dos trabalhadores. “A Odebrecht cumpre integralmente os direitos trabalhistas, com base na legislação, e está aberta a negociações”, diz o texto, de acordo com o jornal Folha de Pernambuco.
A Transnordestina é uma obra com 1.728 quilômetros de extensão e tinha previsão de término para 2010, inicialmente, mas deve ser concluída apenas em 2014. Além disso, o custo atual do empreendimento é de R$ 5,4 bilhões, podendo chegar a R$ 6,7 bi. A ferrovia terá o papel de ligar o porto de Eliseu Martins, no Piauí, aos de Suape (Pernambuco) e Pecém (Ceará).
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