Definição sobre trem bala em BH pode sair este ano
Segundo a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), estudos serão feitos já neste 2013. Objetivo é definir viabilidade comercial e se o trajeto ligará a capital mineira a Campinas (SP) ou Volta Redonda (RJ)
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Minas 247 - Belo Horizonte poderá fazer parte do ramal do Trem de Alta Velocidade (TAV Brasil). Os estudos para ver a viabilidade comercial e de investimento começam ainda este ano, segundo informou na capital mineira o presiente do Conselho Consultivo da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo.
Leia abaixo o texto publicado pelo portal local Bhaz:
Após participar de uma reunião com o Conselho Consultivo da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), realizada nesta quarta-feira (9) em Belo Horizonte, Bernardo Figueiredo, presidente da organização, afirmou que o estudo de viabilidade para implantação do ramal do Trem de Alta Velocidade (TAV Brasil) na Capital mineira começa ainda este ano.
O levantamento tem como objetivo definir se o trajeto de BH irá até Campinas, em São Paulo, ou até Volta Redonda, no Rio de Janeiro. Também conhecido como “trem bala”, o TAV Brasil será um meio de transporte capaz de competir com avião em conforto, velocidade e preço, segundo o presidente da EPL. Além disso, o projeto atenderá a cidades onde não há aeroportos.
Quanto aos valores das viagens, Figueiredo afirmou que a diferenciação será feita levando em conta o horário da viagem e o nível de conforto escolhido pelo consumidor. Entre Rio de Janeiro e São Paulo, por exemplo, a passagem no trem-bala deverá custar R$ 200 no assento econômico e R$ 325 no executivo.
Sem considerar a Capital mineira, o TAV Brasil irá percorrer 510 quilômetros ligando o Rio de Janeiro a Campinas. A expectativa é que o projeto custe cerca de R$ 30 bilhões.
No Rio, a expectativa é de que o trem tenha estações em Barão de Mauá, no Galeão, e em Barra Mansa/Volta Redonda. Em São Paulo, haverá paradas em Aparecida, São José dos Campos, Guarulhos, Campo de Marte, Viracopos e Campinas. Esse trecho do projeto deve ficar pronto até 2020.
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