Caso Noar: Anac aponta 148 irregularidades
Auditorias feitas pela Agência Nacional de Aviação Civil apontaram para 148 irregularidades no acidente envolvendo uma aeronave da Noar e que resultou na morte de 16 pessoas há um ano; empresa já anunciou que irá recorrer
✅ Receba as notícias do Brasil 247 e da TV 247 no canal do Brasil 247 e na comunidade 247 no WhatsApp.
Raphael Coutinho _PE247 – Um ano após o acidente que matou 16 pessoas em um voo da companhia aérea Noar, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), divulgou nesta segunda-feira (9) uma auditoria que aponta para 148 autos de infração na ocasião. Deste total, 62 foram contra a própria empresa, 85 para comandantes e um para o diretor de manutenção da companhia aérea. Segundo a própria Anac, a Noar pode recorrer de todos os autos e apresentar defesa.
Os dados foram coletados a partir de auditorias feitas pela Agência, que resultaram, no caso da Noar, em autos de infração. No caso dos funcionários autuados pela Anac, já houve a entrada de recursos, que ainda serão julgados pela junta recursal do órgão.
Quatro dias após o acidente, o certificado de homologação da Noar foi suspenso e segue até agora. O outro avião da companhia está com a autorização para voar suspensa por falta de condições de operar de forma adequada. Outro fator que impede a companhia de voar é a insuficiente quantidade de funcionários que a empresa mantem, que está abaixo das normas da aviação civil.
A Noar se manifestou sobre a auditoria da Anac através de nota. No documento, a empresa afirma que irá recorrer das irregularidades apontadas pela Agência. Confira, abaixo, a nota na íntegra:
"A assessoria de comunicação da Noar Linhas Aéreas S.A. vem, através deste, esclarecer as informações divulgadas em nota pela assessoria de imprensa da Anac, na manhã de hoje (09), uma vez que as mesmas podem induzir a imprensa e o público a relacionar equivocadamente os autos de infração citados (na nota) com o acidente aeronáutico que ocorreu em 13 de julho de 2011. Esses autos são providências administrativas, previstas em lei, foram emitidos após o acidente, e estão sendo contestados administrativamente pela Noar e serão contestados judicialmente, se necessário.
Destacamos ainda que a Noar Linhas Aéreas S.A. foi homologada pela Anac, autoridade primária concedente, inclusive tendo essa (Anac) realizado vistorias periódicas na empresa, tendo sido a última, antes do acidente, realizada no dia 22 de junho de 2011.
Nos últimos meses, com base em investigações de dois sinistros, o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) emitiu 22 recomendações acerca da operação do equipamento LET-410. Dessas, 14 são relacionadas à homologação da referida aeronave no Brasil.
Sobre a suspensão da operação, esclarecemos que, tendo em vista a decisão da empresa de não retomar as operações com o avião modelo LET-410, a Noar optou por não solicitar a retomada do certificado de aeronavegabilidade da aeronave PR-NOA."
Assine o 247, apoie por Pix, inscreva-se na TV 247, no canal Cortes 247 e assista:
Comentários
Os comentários aqui postados expressam a opinião dos seus autores, responsáveis por seu teor, e não do 247