Onde houver confusão, lá estará Cavendish

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247 – Qual é a empreiteira que mais cresce no Brasil? Se pensou em alguma das quatro grandes, como Odebrecht, Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Queiroz Galvão, errou. O foguete da engenharia no Brasil se chama Delta Construções e é pilotado pelo empresário Fernando Soares Cavendish. Um personagem discreto, que ganhou notoriedade no ano passado, quando um desastre com seu helicóptero, no litoral da Bahia, foi noticiado nacionalmente – na viagem, o governador do Rio, era um dos convidados de Cavendish.

Com contratos bilionários, a Delta já é a quinta maior empreiteira do País e está novamente em evidência em função de relações umbilicais com o bicheiro Carlinhos Cachoeira, preso na Operação Monte Carlo. Em Goiás, o diretor da Delta, Cláudio Abreu, que foi demitido, movimentava-se como sócio de Cachoeira. Os dois despachavam no mesmo local e, em vários telefonemas interceptados pela Polícia Federal, Cachoeira demonstrava um interesse frontal em tudo que dissesse respeito à Delta. No caso mais recente, revelado nesta quinta-feira pelo jornal Estado de S. Paulo, Cachoeira conversava com Cláudio Abreu sobre um contrato de R$ 60 milhões no Distrito Federal. Em Goiás, a Delta partiu do zero e conquistou contratos de R$ 245 milhões – alguns deles, com o Detran, cujo presidente, Edivaldo Cardoso, pediu demissão ontem, em razão de suas ligações com Cachoeira.

Até agora, Cavendish não se pronunciou sobre a crise goiana. Mas o seu currículo de confusões impressiona. No ano passado, a Delta foi questionada em função de um suposto sobrepreço de R$ 400 milhões nas obras do Maracanã, cuja reforma é liderada pela construtora. Recentemente, o Ministério Público Federal tentou impedir que a Delta participasse das obras no Aeroporto de Guarulhos, também em função de superfaturamento – depois disso, parte do teto desabou.

Ambição desmedida

Representante da segunda geração da empresa, fundada por Inaldo Soares, no Recife, Fernando Cavendish é tido por amigos próximos como um personagem extremamente insinuante e dotado de uma ambição desmedida. Quem lhe abriu as portas no governo Lula foi o deputado Valdemar Costa Neto (PR-SP), que ainda possui forte influência no Ministério dos Transportes. Depois disso, Cavendish buscou aproximações com vários personagens do mundo político, como José Dirceu e Sérgio Cabral.

Em Goiás, sua aposta foi mais pesada. Comenta-se que ele teria sido um dos grandes financiadores da campanha de Marconi Perillo, que contou com personagens como o sargento Idalberto Martins, o Dadá, que é o braço direito de Carlos Cachoeira. A relação era tão próxima que mais parecia uma sociedade, como se Cachoeira fosse uma espécie de franqueado de Cavendish no cerrado goiano.

Procurada pela reportagem do 247, a Delta enviou por email o seguinte posicionamento:

1- A Delta Construção não figura entre as cinco maiores empresas de construção civil do país. É falsa a informação e é passível de comprovação ao se checarem todos os indicadores do setor.

2- Na carteira de contratos da Delta Construção não há um único contra "bilionário".

3- A Delta Construção não lidera o consórcio de reforma do Maracanã. A liderança e participação majoritária do consórcio é da Construtora Norberto Odebrecht. A Delta Construção participa do grupo, honrosamente, como minoritária. Está no grupo junto com grandes empresas de engenharia e construção.

4- No curso e nas transcrições do inquérito citado pelo Brasil 247, não há um único diálogo em que surja o presidente da Delta Construção, Fernando Cavendish Soares, conversando com qualquer pessoa. Simplesmente porque, exceto o ex-diretor da empresa Cláudio Abreu, nenhuma das pessoas citadas tinha relação pessoal com ele.

5- No dia 8 de março de 2012, o engenheiro Claudio Abreu foi desligado da Delta Construção, empresa onde exercia o cargo de diretor do escritório regional Centro Oeste. O desligamento se deu em razão das investigações do Ministério Público e da Polícia Federal que apuram a intensidade e a extensão da relação pessoal existente entre Cláudio Abreu e o empresário goiano Carlos Augusto Ramos. Essa intensidade e a extensão desse relacionamento não eram de conhecimento da Delta, por isso o Conselho de Administração da empresa determinou o afastamento do profissional e iniciou auditoria interna para apuração dos fatos narrados por procuradores e policiais federais. A empresa só tomou conhecimento do teor dos diálogos pela imprensa e desconhece suas origens e suas motivações. A Justiça já aceitou denúncia a partir dos fatos apurados na chamada Operação Monte Carlo e 81 pessoas foram indiciadas. A Delta Construção não está nesse rol. A área de relacionamento institucional da empresa desconhecia qualquer ação do senhor Carlos Augusto Ramos a fim de evitar convocações que dissessem respeito aos controladores da empresa, reputando assim como um ato unilateral dele, o que foi captado em diálogo divulgado pela imprensa.

6- A Delta Construção não apoiou candidaturas. Na forma da lei e conforme legislação específica, ela contribuiu para campanhas federais. Nunca houve interesse específico em qualquer unidade da federação em particular.

7- a Delta Construção jamais, em tempo algum, manteve ou teve a intenção de manter contratos de bilhetagem eletrônica no sistema DFTrans em Brasília. Os diálogos divulgados revelam terceiras pessoas falando em procurar a empresa para uma suposta reunião. A Delta Construção não compareceu à reunião alguma sobre o assunto, desconhece o assunto e não deu curso a tema algum relativo a isso.

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