Em pleno boom da cana, Agrovia não consegue embarcar açúcar
Por outro lado, a Rumo (antiga ALL) vem apresentando melhorias operacionais significantes, com incremento de 12% em toda operação e 30% na operação Norte, conforme resultados divulgados no primeiro trimestre de 2016; apesar de a Agrovia não conseguir honrar seus compromissos com a fevorria, a Rumo não sofreu impacto em seu transporte e aumentou o volume de transporte ferroviário de açúcar a partir de outros terminais
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247 - Com um robusto plano de investimento em curso, a Rumo tem aumentado significativamente a capacidade de transporte ferroviário em sua malha. Aliado a esses investimentos, a safra de açúcar vem quebrando sucessivos recordes.
Os dados da safra atual, iniciada em abril, comprovam: na primeira quinzena de safra, foram produzidas 1,4 milhões de toneladas de açúcar no Centro Sul do país, maior área produtora, o que representa um crescimento de 261% em relação à safra passada, quando foram produzidas apenas 396 mil toneladas na região. As informações são da Unica, que também aponta um maior mix de açúcar em relação à safra anterior. A safra atual aponta para 41% de açúcar e 59% etanol, contra 30,5% de açúcar e 69,5% de etanol da safra passada.
O line up dos portos também reflete o excelente ano do setor. Os portos de Santos (SP) e Paranaguá (PR), que juntos representaram aproximadamente 93% da exportação brasileira na safra 15/16, embarcaram, em abril deste ano, um volume 25% superior a abril de 2015.
Porém, nem todos os clientes parecem estar aproveitando este bom momento. Após decisão provisória da arbitragem em curso contra a Rumo ignorar boa parte de seus pleitos, a Agrovia não conseguiu transportar uma tonelada de açúcar a partir de seu terminal em Santa Adélia nesta nova safra.
Por outro lado, conforme resultados divulgados no primeiro trimestre de 2016, a Rumo vem apresentando melhorias operacionais significantes com incremento de 12% em toda operação e 30% na operação Norte, sendo esta Unidade de Negócio que atende a Agrovia em Santa Adélia.
Apesar da disponibilidade da ferrovia da Rumo em atender integralmente este volume, a Agrovia parece incapaz de conseguir honrar seus compromissos com a ferrovia. No mês de maio, sequer solicitou volume para transporte a partir de seu terminal.
Apesar da falta de volume da Agrovia, a Rumo não sofreu impacto em seu transporte e aproveitou para aumentar o volume de transporte ferroviário de açúcar a partir de outros terminais.
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